Panduan Pemula Untuk Grand Prix F1 Australia

Panduan Pemula Untuk Grand Prix F1 Australia – Grand Prix F1 Australia akhir pekan depan, 17-20 Maret, di Sirkuit Grand Prix Albert Park di Melbourne. Begitu Formula Satu tiba di pantai Australia, diskusi GP mengatur dapur sehari-hari di kantor ini. Tetapi bagi mereka yang tahu sedikit tentang F1 (seperti saya), percakapannya lebih sulit diikuti daripada kehidupan cinta Taylor Swift.

Panduan Pemula Untuk Grand Prix F1 Australia

f1complete – Jadi, inilah perincian mudah dari dunia F1 yang luas untuk membantu Anda memalsukannya sampai Anda berhasil.

APA ITU FORMULA SATU?

Kemungkinan Anda memiliki gambaran tentang apa itu Grand Prix. Pada tingkat dasar, ini adalah sekumpulan mobil yang sangat cepat, dengan satu kursi, mengemudi di sekitar arena pacuan kuda.

Formula mengacu pada olahraga, atau seperangkat aturan dalam gaya balap ini. The ‘One’ mengacu pada Formula Satu sebagai balap motor tingkat atas di dunia. Grand Prix mengacu pada rangkaian balapan, yang sebagai grup membentuk Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA. FIA mengacu pada badan olahraga motor, Fédération Internationale de l’Automobile.

Pada tahun 2016, 21 Grand Prix membentuk Kejuaraan Dunia, yang merupakan yang terbanyak dalam satu musim. Jumlah balapan bervariasi setiap tahun.

BAGAIMANA GP BEKERJA?

Grand Prix terjadi di negara yang berbeda kira-kira setiap dua minggu, dengan dua sesi latihan pada hari Jumat, sesi latihan dan kualifikasi pada hari Sabtu, dan balapan pada hari Minggu. Kualifikasi dijalankan dalam tiga bagian di mana para pembalap bertujuan untuk mencapai waktu putaran tunggal tercepat mereka. Pada akhirnya ini menentukan posisi awal mereka untuk balapan utama pada hari Minggu. Orang yang mencatat waktu putaran tercepat dalam kualifikasi memulai balapan utama di depan juga dikenal sebagai posisi terdepan.

Baca Juga : Panduan Pemula Lengkap Untuk Formula 1

Pada 2016 ada 11 tim Formula Satu dengan dua mobil dan satu pembalap per mobil. Karena F1 adalah olahraga multinasional, setiap pembalap cenderung menyesuaikan diri dengan negaranya, tetapi warisan mereka tidak ada hubungannya dengan balapan atau poin.

POIN, PITTOP DAN PENALTI

Sistemnya mudah jika Anda finis di 10 besar Grand Prix, Anda mendapat poin. Di akhir musim, poin tersebut dihitung dan pembalap dengan poin tertinggi memenangkan kejuaraan.

Pitstop adalah wajib dalam balapan. Ada dua kompon (jenis) ban yang harus digunakan selama balapan, jadi pitstop digunakan untuk mengganti ban, tapi juga memperbaiki kerusakan mobil.

Bagi penggemar F1, penalti adalah topik hangat. Ada begitu banyak hal yang bisa membuat pembalap menerima penalti akhir-akhir ini, seringkali hal itu menjadi poin yang menyakitkan bagi para penggemar. Biasanya, penalti menghasilkan perpanjangan waktu di pit, waktu tambahan di akhir balapan, atau diskualifikasi.

DANIEL RICCIARDO – PELAJARI NAMA ITU

Kemungkinan besar jika Anda orang Australia, Anda sudah pernah mendengar namanya. Pembalap Formula Satu kami sendiri yang tumbuh di dalam negeri, Daniel Ricciardo, adalah satu-satunya pembalap Australia yang saat ini membalap di Formula Satu. Jika Anda mendengarkan percakapan Grand Prix, Anda mungkin akan mendengar namanya, dan setelah tahun 2015 yang berat, kami yakin DRiccy siap untuk tahun 2016 yang masif. Ikuti dia di Instagram (@danielricciardo) dan kami jamin Anda akan menyukainya sama seperti kami!

PERTEMPURAN EGO DAN YANG HARUS DIPERHATIKAN

Tidak ada yang disukai orang Australia selain benturan ego yang brilian, dan mereka yang menonton F1 akan memperhatikan hubungan antara Lewis Hamilton (gambar di bawah) dan Nico Rosberg. Hamilton memenangkan Kejuaraan 2015, diikuti oleh Nico Rosberg yang menjalani paruh kedua tahun ini dengan cemerlang. Jika argumen adalah hal Anda, ini sama menariknya dengan yang didapat.

Anak-anak mudalah yang harus diperhatikan. Nama-nama seperti Max Verstappen (18) Carlos Sainz Jr (21) dan Daniil Kvyat (21) hanyalah beberapa dari anak-anak yang membuat nama untuk diri mereka sendiri.

Ada banyak pembicaraan tentang secangkir teh di kantor kami tentang perubahan 2016. Kami tidak akan membahas terlalu banyak detail di sini karena mereka bisa sangat rumit, tetapi mengetahui tentang mereka akan sangat berguna jika Anda mencoba untuk bergabung dalam percakapan. Aturan ban berbeda, format kualifikasi berbeda, batasan mesin berbeda, dan daftarnya terus berlanjut…

Penggemar olahraga ini berharap pengembangan di luar musim dapat mengakibatkan tim yang lebih lambat mengejar ketertinggalan dan memberi tantangan bagi Mercedes-Benz. Tim Mercedes-Benz adalah juara saat ini dan terlihat sangat kuat lagi tahun ini. Apakah akan ada perubahan di depan? Kita harus menunggu untuk mencari tahu.

Haas F1 yang berbasis di Amerika adalah tim baru yang masuk jajaran tahun ini. Sebagai tim baru, mereka diunggulkan dan sementara rasa sakit yang tumbuh mungkin akan menghambat posisi mereka di kejuaraan tahun ini, itu akan menjadi cerita yang bagus jika tim membuktikan bahwa kita semua salah. Haas telah menerima dukungan kuat dari Ferrari dalam pengembangan dan keahlian, jadi Anda tidak akan pernah tahu apa yang akan terjadi.